所谓的电动车均衡充电指的是在电动车电池运行的过程中，由于电池之间在个体差异有着不同，就会导致电池端的电压不平衡，要想尽量避免这类不平衡趋势对电池性能所造成的破坏，必须要提升电池组的充电电压，对电池进行活化充电，从而使其能够达到均衡电池组中各个电池基本特征的效果。

涉及恒定分流电阻均衡充电、通断分流电阻均衡充电、平均电池电压均衡充电、电源开关电容均衡充电、降压型变换器均衡充电、电感均衡充电等是比较常见的均衡充电技术。在对组合的锂离子电池进行串联充电时，是必须要保证每节的电池是处于均衡充电的状态的，否则在其运行的过程中将会对整组电池的稳定性和寿命造成很大的影响。

在锂离子电池组的各个单体电池上附带着一个并联的均衡电路，使其达到分流的用途，在这样的状态之下，若是某个电池率先实现充满的目标，均衡的装置便能够及时阻止过充现象发生，并将没有必要充入的能量转换成热能，然后继续将未充满的电池充满，这是设计保护锂离子电池的含均衡充电功能的电池组保护板的比较简单的方法，但是却十分地耗能，并不是特别的适合快速充电系统。

在对电池进行均衡充电之前对每一个电池单体都使用同一负载进行充放电，使它们达到同一水平，然后再进行恒流的充电，这样可以保证各个单体之间持续着比较良好的均衡状态。但是对于蓄电池组来说，需要考虑到个体间的物理差别，各个电池单体很难达到完全相同的效果的。就算是在进行充放电之后达到了同意效果，在充电的过程中也还是会不断发生不均衡的现象。可以把各个电池的电压参数作为均衡对象，尽力使各个电池的电压恢复正常一致状态。