众所周知，新能源汽车包括三大类型，分别是电动汽车、插电混合动力汽车、增程式汽车。对于许多新能源汽车车主来说，在新能源汽车的使用过程中，都会听到这样的词，那就是“均衡充电”，它的意思就是，均衡性的给汽车充电池，要所知道汽车的动力电池组，并不是一个单块的超大电池，而是由许多不同电池组所组成的电池包。

在这些电池包中会有几百或上千的小电池，这些电池采用串联的方式组合起来，形成高压并扩大容量，而在使用过程当中，无法保证每块电池都不出现电压温差的差异，这也是造成不均衡的原因。

假设在充电过程中，几个电芯或模块出现不同程度的下降，这也导致汽车的电池电压必然下降。而我们在充电的时候，这些不均衡的电池、电压，必然导致充电控制单位在检测到电充满之后，就会停止通电。因此本来的充电，充满需要30分钟，此时仅需20分钟就可以。这也导致必然会对汽车续航造成影响。

而汽车在采用均衡充电之后，当电池组完成充电之后，虽说不显示充电，但其实还有极小的电流继续寻找存在差异的电芯，对电池进行活性充电，提高电压。而在经过缓慢的均衡充电之后，汽车的电池基本达到均衡状态，此后不会出现跳电、漏电等现象，续航里程也明显增强。

那么均衡充电到底该如何操作呢？首先，汽车行驶到亏电之后，我们需要将新能源汽车立马进行充电；其次，直接将新能源汽车充满电；然后，在汽车充满电之后持续充电5~10个小时。

通过以上三步，我们就可以得出这样一个结论，就是在新能源车充满电之后，并不需要立即拔掉充电枪，要知道正常充电是无法做到均衡的，此时电动车只能让SOS恢复到80%的电量，剩余的10%会导致功率下降。而此时汽车持续高功率的充电，会让电池的温度升高，保证稳定性，在充满之后也会继续充电。